රජයේ මුදල් පිළිබඳ කාරක සභාව (COPF) මුදල් අමාත්යාංශයේ නිලධාරීන්ට නියෝගයක් නිකුත් කරමින්, නැතිවූ ආදායමට සරිලන ගෙවීමක් ලෙස ‘සුපිරි ලාභ’ ලාභ ලබා ගැනීම සඳහා ‘මධ්යම රාත්රියේ ගැසට්’ අවභාවිතා කරන සමාගම් මත ආදායම් බදු පැනවීමක් කරන ලෙසට දැනුම් දී තිබෙනවා.
මේ අනුව, මෙම බදු අයකර ගැනීමට යාන්ත්රණයක් සකස් කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම හෝ එසේ කිරීමට නොහැකි නම් ඊට සවිස්තරාත්මක හේතු සාධක දැක්වීම, අනාගතයේදී එවැනි සිදුවීම් වැළැක්වීම සඳහා ප්රතිකර්ම යෝජනා කිරීම ද කමිටුව විසින් නිලධාරීන්ට පවරනු ලැබුවා.
පවතින තත්ත්වය බරපතළ බව පැහැදිලි වූයේ පසුගිය මාස තුනේ සීනි ආනයනයට අදාළ අත්යවශ්ය දත්ත රජයේ මුදල් පිළිබඳ කාරක සභාව විසින් රේගු දෙපාර්තමේන්තුවෙන් ලබා ගැනීමත් සමඟයි. කාරක සභාව විසින් මුදල් අමාත්යාංශයේ නිලධාරීන්ගෙන් මෙම බදු වැඩිකිරීමේ සැක සහිත කාලය සහ බදු වැඩි කිරීමට මොහොතකට පෙර ඇතැම් සමාගම් විසින් සීනි ආනයනය ඉහළ යාම පිළිබඳව ප්රශ්න කර තිබෙනවා.
ඊට ප්රතිචාර වශයෙන් මුදල් අමාත්යාංශයේ නිලධාරීන් ප්රකාශ කළේ බදු වැඩි කිරීම IMF මුලපිරීමකට සම්බන්ධ මූල්ය පදනම් කරගත් ආදායම් ඒකාබද්ධ කිරීමේ වැඩසටහනේ කොටසක් බවයි. තවද, සීනි ආනයනය හදිසියේ වැඩිවීම උත්සව කාල වකවානු හේතුවෙන් සිදුවන බව ඔවුන් අවධාරණය කළා. මෙම ප්රකාශයන් තහවුරු කිරීම සඳහා පෙර වසරවල විස්තීර්ණ සංසන්දනාත්මක විශ්ලේෂණයක් ලබා දෙන ලෙසටයි කමිටුව පැමිණ සිටි නිලධාරින්ට අවධාරණය කළේ.
එවැනි දැවැන්ත ආනයනවල අවශ්යතාවය සනාථ කරන නිශ්චිත සාක්ෂි නොමැතිව අසාමාන්ය ලෙස විශාල සීනි ප්රමාණයක් ආනයනය කරන විශේෂිත සමාගම් පිළිබඳව කමිටුව අනතුරු අඟවනු ලැබුවා. සාමාන්යයෙන් මාසිකව සීනි මෙට්රික් ටොන් 2,000ක් ආනයනය කරන සමාගමක් බදු වැඩි කිරීමට මොහොතකට පෙර ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී මෙට්රික් ටොන් 10,000ක් ආනයනය කළේ, බද්ද ශත 25 සිට රුපියල් 50 දක්වා 200 ගුණයකින් ඉහළ යාමත් සමඟ සැලකිය යුතු ලාභයක් ලබා ගනිමින්.
විශේෂ වෙළඳ භාණ්ඩ බද්දට අදාළ ‘මධ්යම රාත්රී ගැසට්’ භාවිතය අවසන් කිරීමේ වැදගත්කම සභාපති ආචාර්ය හර්ෂ ද සිල්වා මහතා අවධාරණය කළා. මෙලෙස කටයුතු කිරීමට හැකිවීම තුළ බදු අනුපාත වෙනස් කිරීමට හෝ විශේෂිත සමාගම් සඳහා බදු නිදහස් කිරීම් ලබා දීමට මුදල් අමාත්යවරයාට පරීක්ෂා නොහැකි බලයක් ලබා දෙනවා බව ද ඔහු පෙන්වා දුන්නා. මෙම දුෂණය තත්ත්වයන් තව තවත් වර්ධනයවීම හේතුවෙන් මෙම ‘මධ්යම රාත්රී ගැසට්’ ඉවත් කරන ලෙසට ශ්රී ලංකාවෙන් ඉල්ලා සිටිමින් IMF විසින් ඔවුන්ගේ විමර්ශන වාර්තාවල ද කරුණු දක්වා ඇති බවයි කමිටුව ප්රකාශ කළේ.
DR. HARSHA KE GAHANNE VIPAKSHAYE INNAKAM, KAWURUTH EHEMAYI. KAPEE PENNA KEGAHANWA MUKUTH MA WENNE NAHE KIYALA DENA GENA. THAWA UN KEGAHANNE BHYA KARALA GANA KAPA GANNA. HARSHA RHRMA NAHE KIYALAYI HITHENNE, NAKI NILAMAYA NAM AIRPORT DEVELOP KARANNA APU JAPAN COMPANY EKEN KOTI 700 PAGAWA GANNA GIHIN KICHA WELA RANIL SHAPE KARALA DUNNA. MOKADHA IHALA SITA PAHALATAMA DUSHIHA SAHA KUNU WELA NISA. KALEYI EKA NAYEK ANITH NAYI GENA DANNAWA WAGEYI. HOREK THAWA HOREK ARAKSHA KARANWA. MEWA KATHA KARANA EKA WAHANNA THAMAYI PANATH GENNE